近幾年,我國(guó)鋼鐵企業(yè)積極相應(yīng)政策和行業(yè)號(hào)召投身藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),加大節(jié)能環(huán)保投入,強(qiáng)化節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新,推進(jìn)清潔生產(chǎn),極力打造綠色鋼廠。由此,大家回憶一下,為什么“綠色鋼企”這一概念為何如此火熱?而各鋼企打造綠色鋼企的困難和方向又在哪?
2019年4月,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》,要求全國(guó)的鋼鐵企業(yè)逐步改造,大幅降低排放水平,到2020年,重點(diǎn)區(qū)域鋼企超低排放改造要力爭(zhēng)完成60%左右;到2025年底前,重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成,全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造。
為了進(jìn)一步深入推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放,2019年12月中旬,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)工作的通知》,保障鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的超低排放效果。而就在2019年,我國(guó)鋼鐵超低排放推進(jìn)較快的區(qū)域(江蘇、河北、河南等地)鋼鐵企業(yè)頻傳超低排放完成消息,這對(duì)完成2020年目標(biāo)產(chǎn)生了極大的刺激和帶動(dòng)作用。
綠色鋼企推行現(xiàn)狀
第一,實(shí)現(xiàn)全流程超低排放的鋼企數(shù)量有限,且未實(shí)現(xiàn)的多數(shù)企業(yè)卡在某些重點(diǎn)環(huán)節(jié)上。
第二,雖然一刀切政策大量減少,但部分地區(qū)仍存在該問(wèn)題,并且大量實(shí)施錯(cuò)峰管控的區(qū)域?qū)嵤┎坏轿唬龇ú豢茖W(xué),鋼企沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況有效的錯(cuò)峰生產(chǎn)。
第三,環(huán)保社會(huì)行動(dòng)體系改革暫未完成,全民參與監(jiān)督機(jī)制未建立。
綠色鋼企依舊困難重重
第一,超低排放難度大,企業(yè)理解和改造不到位,之后進(jìn)行反復(fù)的驗(yàn)收和改造,做了大量的無(wú)用功。
第二,《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中需進(jìn)行冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)的區(qū)域?yàn)榫┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域,涉及區(qū)域較多,沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)勢(shì)且能夠統(tǒng)籌各方面的部門(mén)實(shí)際操作和監(jiān)督。并且,長(zhǎng)流程的鋼鐵生產(chǎn)中部分工序不可中斷或短時(shí)間難以完全停產(chǎn),而現(xiàn)今仍缺少一個(gè)全方位且提前公布的生產(chǎn)方案,來(lái)統(tǒng)籌各企業(yè)的生產(chǎn)情況,或者說(shuō)是目前實(shí)施的方案不符合實(shí)際情況,各企業(yè)執(zhí)行不到位。
第三,監(jiān)督企業(yè)具體實(shí)行困難重重,鋼鐵生產(chǎn)時(shí)車(chē)間為危險(xiǎn)場(chǎng)所,各機(jī)構(gòu)和團(tuán)體對(duì)其監(jiān)督僅能通過(guò)其他輔助手段,容易造成監(jiān)督不到位情況。
第四,鋼企環(huán)保改造需大量資金。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算:一個(gè)國(guó)內(nèi)先進(jìn)環(huán)保水平的500萬(wàn)噸鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造的一次性建設(shè)投資約20億元,加之后續(xù)的維護(hù)費(fèi)用,整個(gè)生產(chǎn)成本隨之增加,對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生較大影響。
打造綠色鋼企的成果展現(xiàn)
包鋼:推行專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制、區(qū)域負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目負(fù)責(zé)制的“三制合一”管理模式,以視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的“三監(jiān)聯(lián)動(dòng)”管理方式,將區(qū)域管理責(zé)任落實(shí)到人,推行“區(qū)域網(wǎng)格化”管理,強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)管。
柳鋼:重拳出擊治揚(yáng)塵,安裝管式運(yùn)輸系統(tǒng),運(yùn)料汽車(chē)不再進(jìn)廠區(qū),安裝防風(fēng)抑塵網(wǎng),打造綠色料場(chǎng)。
沙鋼:2000年以來(lái)先后自主研發(fā)150多項(xiàng)節(jié)能減排新工藝、新技術(shù),抓好循環(huán)利用,降低能耗,主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)都基本實(shí)現(xiàn)了“綠色制造”。
立恒鋼鐵:本著“資源不變、產(chǎn)出更多,產(chǎn)出不變、成本更低”的法則,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),實(shí)施低成本戰(zhàn)略。
綠色鋼企目標(biāo)助力
2020年是《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的決勝之年,各級(jí)政府必將大力推進(jìn)。另外, 2020年1月分,中鋼協(xié)會(huì)議公布:技術(shù)再升級(jí),政策促監(jiān)測(cè)成為新一年的口號(hào)。而各方面的推動(dòng)下,鋼鐵企業(yè)超低排放改造必將提速,且2020年也將完成重點(diǎn)區(qū)域鋼企超低排放改造完成60%的目標(biāo)。
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